| 载运量 |
Sep-05 |
比04年9月 |
2005年 |
2004年 |
比2004年 |
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增长（%） |
1-9月累计 |
1-9月累计 |
增长(%) |
| 收费客公里(RPK)(百万) |
|
|
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| 国内 |
4643.36 |
87.00% |
38337.71 |
21793.11 |
75.90% |
| 香港地区 |
140.95 |
43.40% |
1137.43 |
893.37 |
27.30% |
| 国际 |
755.00 |
26.50% |
6586.74 |
4992.09 |
31.90% |
| 合计 |
5539.31 |
74.30% |
46061.87 |
27678.57 |
66.40% |
| |
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|
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|
| 收费吨公里(RTK)(百万) |
|
|
|
|
|
| 国内 |
523.57 |
85.40% |
4125.80 |
2403.21 |
71.70% |
| 香港地区 |
14.85 |
49.50% |
114.32 |
88.30 |
29.50% |
| 国际 |
124.71 |
16.90% |
1144.61 |
965.39 |
18.60% |
| 合计 |
663.13 |
66.10% |
5384.73 |
3456.90 |
55.80% |
| |
|
|
|
|
|
| 收费吨公里—货邮运 |
|
|
|
|
|
| 国内 |
106.96 |
79.10% |
714.22 |
459.89 |
55.30% |
| 香港地区 |
2.23 |
98.50% |
13.31 |
8.82 |
50.80% |
| 国际 |
57.37 |
7.40% |
559.37 |
521.17 |
7.30% |
| 合计 |
166.56 |
45.70% |
1286.90 |
989.88 |
30.00% |
| |
|
|
|
|
|
| 载客人次（千） |
3885.70 |
66.50% |
32862.82 |
21035.33 |
56.20% |
| 货运及邮运量（千吨） |
78.88 |
54.50% |
561.35 |
407.97 |
37.60% |
|
|
|
|
|
|
|
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| 载运力 |
Sep-05 |
比04年9月 |
2005年 |
2004年 |
比2004年 |
| |
|
增长（%） |
1-9月累计 |
1-9月累计 |
增长(%) |
| 可利用客公里(ASK)(百万) |
|
|
|
|
|
| 国内 |
6322.88 |
82.10% |
53639.41 |
30905.03 |
73.60% |
| 香港地区 |
252.92 |
65.00% |
1866.00 |
1400.82 |
33.20% |
| 国际 |
1059.75 |
21.00% |
10028.88 |
7643.68 |
31.20% |
| 合计 |
7635.56 |
69.60% |
65534.30 |
39949.53 |
64.00% |
| |
|
|
|
|
|
| 可利用吨公里(ATK)(百万) |
|
|
|
|
|
| 国内 |
738.98 |
84.40% |
6198.50 |
3572.37 |
73.50% |
| 香港地区 |
30.87 |
80.60% |
216.69 |
155.24 |
39.60% |
| 国际 |
215.90 |
13.00% |
2095.59 |
1781.11 |
17.70% |
| 合计 |
985.75 |
61.90% |
8510.77 |
5508.72 |
54.50% |
| |
|
|
|
|
|
| 可利用吨公里—货邮运 |
|
|
|
|
|
| 国内 |
169.90 |
92.80% |
1370.95 |
790.92 |
73.30% |
| 香港地区 |
8.10 |
146.20% |
48.75 |
29.17 |
67.10% |
| 国际 |
120.50 |
7.40% |
1192.99 |
1093.18 |
9.10% |
| 合计 |
298.50 |
46.60% |
2612.69 |
1913.26 |
36.60% |
|
|
|
|
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|
| 载运率 |
Sep-05 |
比04年9月 |
2005年 |
2004年 |
比2004年 |
| |
|
增长（%） |
1-9月累计 |
1-9月累计 |
增长(%) |
| 客座率(RPK/ASK)(%) |
72.50% |
1.90% |
70.30% |
69.30% |
1.00% |
| 总体载运率(RTK/ATK)(%) |
67.30% |
1.70% |
63.30% |
62.80% |
0.50% |
|
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